Aleut សម្រាប់តំបន់អាក់ទិក។ កងទ័ពរុស្ស៊ីទទួលអ្នកដឹកជញ្ជូនពីរតំណ

Aleut សម្រាប់តំបន់អាក់ទិក។ កងទ័ពរុស្ស៊ីទទួលអ្នកដឹកជញ្ជូនពីរតំណ
Aleut សម្រាប់តំបន់អាក់ទិក។ កងទ័ពរុស្ស៊ីទទួលអ្នកដឹកជញ្ជូនពីរតំណ
Anonim
រូបភាព

ដើម្បីផលប្រយោជន៍របស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីប្រភេទឧបករណ៍ថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅចុងខាងជើងឬក្នុងតំបន់ពិបាកផ្សេងទៀត។ ការវិវឌ្latestន៍ចុងក្រោយមួយនៃប្រភេទនេះគឺរថយន្តព្រិលដែលមានតំណភ្ជាប់ពីរនិងរថយន្ត GAZ-3344-20 "Aleut" ។ មកដល់ពេលនេះម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អង្គភាពប្រយុទ្ធ។

យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់តំបន់អាកទិក

ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន GAZ-3344 ត្រូវបានរចនានិងផលិតដោយរោងចក្រ Zavolzhsky នៃត្រាក់ទ័រតាមដាន (ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនហ្គាសគ្រុប) ។ នៅលើតួដែលមានលក្ខណៈទូទៅម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នានិងសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា។ កំណែទ័ពរបស់យានគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមបញ្ជារបស់ក្រសួងការពារជាតិដែលជាផ្នែកមួយនៃការងារអភិវឌ្developmentន៍កូរ៉ូបូសកា។

រូបភាព

លទ្ធផលនៃការងារអភិវឌ្ development នេះគឺអ្នកដឹកជញ្ជូនអាឡូតូមកពីហ្សេជីជីធីនិងឌីធី -៣ ភីអឹមពីរោងចក្រវិស្វកម្មដឹកជញ្ជូនអ៊ីស៊ីមបៃ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេនាពេលអនាគតត្រូវបានគេសន្មត់ថាកាន់កាប់ពិសេសនៃយានយន្តធុនមធ្យម-រវាងរថយន្តធុនធុកកង់គ្រប់ប្រភេទនិងធុនធ្ងន់ធុនឌីធី -៣០ ។ ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបត្រូវបានអនុវត្តរួមទាំង នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌពិបាកបំផុត។ ដូច្នេះក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ ២០១៧ ប្រភេទឧបករណ៍មួយចំនួនបានឆ្លងកាត់ពីទីក្រុងទីកស៊ីទៅប្រហែល។ បន្ទប់ឡចំហាយ។

ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តយាន GAZ-3344-20 ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការផលិតនិងប្រតិបត្តិការបន្ថែមនៅក្នុងកងទ័ព។ នៅឆ្នាំ ២០១៧ កិច្ចសន្យាដំបូងសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បានលេចចេញមក។ បន្ទាប់មកការបញ្ជាទិញពីរបន្ថែមទៀតបានលេចចេញមក។ រហូតមកដល់ពេលនេះយានយន្តដែលមានព្រិលនិងវាលភក់បានចូលក្នុងការផលិតយ៉ាងច្រើនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពហើយកំពុងស្ទាត់ជំនាញនៅផ្នែកផ្សេងៗ។

វឌ្នភាពនៃការដឹកជញ្ជូន

កិច្ចសន្យាដំបូងសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានិងការផ្តល់អាឡិចចំនួន ៥ បានលេចចេញនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ ២០១៧ ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរវាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកិច្ចសន្យាថ្មីមួយនឹងលេចចេញនៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះសម្រាប់រថយន្ត ១០០ គ្រឿង។ មិនយូរប៉ុន្មានការបញ្ជាទិញនេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាផ្លូវការ។ ក្រសួងការពារជាតិបានសម្រេចចិត្តទិញរថយន្តថ្មីចំនួន ១១២ គ្រឿង។ ស្ទើរតែភ្លាមៗ ZZGT បានចាប់ផ្តើមផលិតឧបករណ៍។ នៅឆ្នាំ ២០១៨ ការបញ្ជាទិញបន្ថែមសម្រាប់យានយន្តព្រិលចំនួន ១២ បន្ថែមទៀតបានលេចចេញមក។

រូបភាព

ការបង្កើតដំបូងដើម្បីទទួលបាន GAZ-3344-20 គឺជាកងពលកាំភ្លើងទី ៨០ ដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៃកងកម្លាំងឆ្នេរសមុទ្រនៃកងនាវាចរខាងជើង។ រថយន្តថ្មីត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនាងនៅខែមករាឆ្នាំ ២០១៨ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបច្ចេកទេសត្រូវបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិល។ ចំនួនយានយន្តដែលបានផ្ទេរមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំដដែលយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទបានចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែរនៅ Murmansk ជាលើកដំបូង។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៩ ការគ្រប់គ្រង ZZGT បាននិយាយអំពីជោគជ័យចុងក្រោយក្នុងការផលិតឧបករណ៍។ នៅពេលនោះនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃបទបញ្ជារបស់ក្រសួងការពារជាតិចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៧ ប្រហែល។ រថយន្តព្រិល ៣០ គ្រឿងនិងវាលភក់។ នៅចុងឆ្នាំនេះវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពេញនូវការបញ្ជាទិញដែលមានស្រាប់ក៏ដូចជាផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនតាមកិច្ចសន្យាឆ្នាំ ២០១៨ ។

នៅខែមករាឆ្នាំ ២០២០ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍អំពីការបញ្ជូនរថយន្តព្រិលនិងរថយន្តវាលខ្សាច់ចំនួន ៤ គ្រឿងទៅឱ្យកងទ័ពផ្លូវដែកដែលឈរជើងនៅខាខាសៀ។ នៅខែមីនាសារព័ត៌មានបរទេសឯកទេសបានរាយការណ៍អំពីការអនុម័តផ្លូវការរបស់អាឡូត៍ទៅក្នុងការបម្រើជាមួយកងទ័ពរុស្ស៊ី។

រូបភាព

នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនារថយន្ត GAZ-3344-20 ទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងដល់អ្នកស្រុកនិងភ្ញៀវរបស់យូសស៊ូរីយ៉ាសនៅឯក្បួនដង្ហែរ។ វាជាការចង់ដឹងថាការផ្គត់ផ្គង់“អាឡិត” នៅក្នុងផ្នែកយោធា

បានរាយការណ៍ ព័ត៌មានដំបូងនៃប្រភេទនេះបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅពាក់កណ្តាលខែកក្កដាប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះបានចូលទៅក្នុងអង្គភាពកាំភ្លើងយន្តដាច់ដោយឡែកមួយដែលមានមូលដ្ឋាននៅដែនដីខាបារ៉ូវ

ចំនួនពិតប្រាកដនៃ Aleuts ដែលបានបញ្ជូនមកទល់ពេលនេះគឺមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ ពីទិន្នន័យដែលបានប្រកាសពីមុនវាធ្វើតាមថាកងទ័ពអាចទទួលបានឧបករណ៍បញ្ជាទាំងអស់។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរវាត្រូវបានគេរាយការណ៍អំពីការផ្ទេរម៉ាស៊ីនទៅការតភ្ជាប់តែពីរប៉ុណ្ណោះ។ មិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីការជួសជុលផ្នែកផ្សេងទៀតនៅឡើយទេ - ប៉ុន្តែអាចលេចឡើងនៅពេលណាមួយ។

Aleut សម្រាប់តំបន់អាក់ទិក។ កងទ័ពរុស្ស៊ីទទួលអ្នកដឹកជញ្ជូនពីរតំណ

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ហ្គាហ្សា -៣៣៤៤-២០-២០ គឺជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនតាមពីរផ្លូវដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពពិបាកនិងដឹកជញ្ជូនមនុស្សនិងទំនិញ។ តំណភ្ជាប់ខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីនអាចផ្ទុកកៅអីរបស់អ្នកបើកបរបរិមាណសម្រាប់បន្ទុករោងចក្រថាមពលនិងផ្នែកខ្លះនៃអង្គភាពបញ្ជូន។ សមបកខាងក្រោយមានកាប៊ីនធំជាងមុននិងមានដ្រាយកង់ក្រោយ។ លំនៅដ្ឋានត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់វិលដែលធានាចលនាទៅវិញទៅមកនៃតំណភ្ជាប់នៅក្នុងយន្តហោះពីរ។ អ៊ិនធឺខមត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងកាប៊ីន។ មិនមានការការពារពាសដែកទេ។

រថយន្តដែលមានព្រិលនិងវាលភក់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត YaMZ ៥៣៤០២-១០ ដែលមានកម្លាំង ១៨៩ សេស។ អាចតំឡើងម៉ាស៊ីន Cummins ISB4.5E3 ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែឧបករណ៍សម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ីទទួលបានម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក។ មានម៉ាស៊ីនកំដៅមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការងាយស្រួលក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ការបញ្ជូនការរចនាដើមនៅលើមូលដ្ឋាននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្តល់នូវដ្រាយនៃបទនៃតំណទាំងពីរ។

រូបភាព

ផ្នែកខាងក្រោមនៃតំណភ្ជាប់មានកង់ផ្លូវចំនួន ៦ ជាមួយនឹងការព្យួររបាររមួលនៅលើយន្តហោះ។ កង់ដ្រាយមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយមគ្គុទ្ទេសក៍នៅខាងក្រោយ។ ផ្លូវកៅស៊ូធំទូលាយត្រូវបានប្រើដែលផ្តល់នូវសម្ពាធដីប្រហែល។ ០,២១ គីឡូក្រាម / ម៉ែត្រការ៉េ។ ដោយសារតែម៉ាស៊ីនរុញដង្កូវពីរស្រដៀងគ្នា“អាលេត” អាចធ្វើចលនាទាំងនៅលើដីដែលមានសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ទាបនិងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

យានគ្រប់ប្រភេទ GAZ-3344 អាចត្រូវបានប្រើទាំងជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននិងជាវេទិកាសម្រាប់ឧបករណ៍ពិសេសផ្សេងៗ។ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបានបញ្ជាយានយន្តតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងករណីនេះតំណភ្ជាប់ខាងមុខអាចផ្ទុកមនុស្សបាន ៥ នាក់ឬដឹកទំនិញ ៥០០ គីឡូក្រាម។ ផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានផលិតជាវ៉ាន់ដែលមាន ១៥ កៅអី។ សមត្ថភាពលើក - ២ តោនអាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទំងន់រហូតដល់ ៣ តោនការចូលទៅកាន់កាប៊ីនខាងមុខត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយទ្វារចំហៀងផ្នែកខាងក្រោយមានខាងក្រោយ។

បន្ទប់ដែលមានមនុស្សរស់នៅរបស់យានយន្តកងទ័ពត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កំដៅនិងអង្គភាពតម្រងខ្យល់។ ការដំឡើងឧបករណ៍ពិសេសអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះចំនួនឧបករណ៍ជាក់លាក់សម្រាប់កងទ័ពត្រូវបានផលិតជាទម្រង់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ពួកគេមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺដែលដេកលើគ្រែហើយមានឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រមួយចំនួន។ តាមពិតទៅ“អាឡិត” ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការជំនួសរថយន្តដឹកទ័ពស្តង់ដារដែលមានឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌពិសេសរបស់កូរ៉េខាងជើង។

រូបភាព

ឧបករណ៍បញ្ជូលពីរតំណមានប្រវែងតិចជាង ១០ ម៉ែត្រទទឹង ២,៤ ម៉ែត្រនិងកម្ពស់យ៉ាងតិច ២,៥ ម៉ែត្រទំងន់ទប់បាន ៨,៧ តោន ៥-៦ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នៅក្នុងវិមាត្រឆ្លងកាត់យានយន្តគ្រប់ទិសទីមិនខុសគ្នាពីត្រាក់ទ័រនិងរថយន្តទូទៅទេហើយមិនត្រូវការវិធីសាស្រ្តពិសេសចំពោះជម្រើសផ្លូវ។

ធាតុកម្មវិធី

ផែនការជាក់ស្តែង-ប្រហែលជាត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយឬជិតដល់ការអនុវត្ត-ផ្តល់ជូនការដឹកជញ្ជូនយានជំនិះព្រិលនិងហ្គាស GAZ-3344-20 "អាឡូត៍" ចំនួនជាង ១២០ តំណ។ ឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អង្គភាពនិងការបង្កើតកងនាវាចរខាងជើងចូលរួមក្នុងការការពារទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រអាកទិក។ លើសពីនេះវាត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គភាពផ្សេងទៀតដែលប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈទទឹងផ្សេងទៀតប៉ុន្តែមិនមានលក្ខខណ្ឌអាក្រក់ជាងនេះទេ។

"អាលេត" និងយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទទំនើប ៗ ផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួសយានជំនិះផ្សេងទៀតដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់អាក់ទិកឬតំបន់ផ្សេងទៀតពិបាកឬមិនអាចធ្វើទៅបាន។ ដោយមានលក្ខណៈចាំបាច់នៃសមត្ថភាពដឹកយានជំនិះព្រិលពីរតំណនិងវាលភក់បង្ហាញពីគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។ ដូច្នោះហើយផ្នែករងនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលមានបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលមិនមានការអភិវឌ្ do មិនស្ថិតនៅដោយគ្មានការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលនោះទេ។

រូបភាព

គួរកត់សំគាល់ថា ROC "Korobochka" និងលទ្ធផលរបស់វានៅក្នុងទំរង់ម៉ាស៊ីន GAZ-3344-20 មិនមែនជាវិធានការតែមួយគត់ដែលផ្តល់ឱ្យផ្នែកអាក់ទិកនូវឧបករណ៍ចាំបាច់នោះទេ។តាមពិតឥឡូវនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីកម្មវិធីទាំងមូលសម្រាប់ការបង្កើតនិងការអនុវត្តគំរូជោគជ័យគ្រប់ប្រភេទដែលប្រែប្រួលដំបូងទៅនឹងអាកាសធាតុអាក្រក់និងទេសភាពស្មុគស្មាញ។ រួមគ្នាជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនគ្មានអាវុធប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះនិងកាំភ្លើងធំត្រូវបានបង្កើតនៅលើតួពិសេស។

ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីបានបង្កើតកងទ័ពត្រៀមខ្លួនជាស្រេចនិងមានក្រុមជាច្រើននៅតំបន់អាក់ទិកហើយក៏កំពុងបំពាក់ឡើងវិញនិងបំពាក់វាឡើងវិញជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងៗ។ អង្គភាពទទួលបានទាំងរថយន្តប្រយុទ្ធនិងរថយន្តជំនួយ។ ហើយតួនាទីសំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើរការទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយាន GAZ-3344-20 ព្រិលនិងវាលភក់។

ពេញនិយមតាមប្រធានបទ