យានអាកាសគ្មានមនុស្សបើកវីងឡុង (ចិន)

យានអាកាសគ្មានមនុស្សបើកវីងឡុង (ចិន)
យានអាកាសគ្មានមនុស្សបើកវីងឡុង (ចិន)
Anonim

ការតាំងពិព័រណ៍អាកាសចរណ៍ Airsow China 2014 ដែលរៀបចំឡើងនៅទីក្រុង Zhuhai ប្រទេសចិនបានក្លាយជាវេទិកាសម្រាប់បង្ហាញពីការអភិវឌ្ develop ថ្មីនិងឧបករណ៍ដែលបានដឹងដល់សាធារណជន។ ឧទាហរណ៍ប្រទេសចិនបានបង្ហាញយានអាកាសគ្មានមនុស្សបើកវីងឡុងនៅតំបន់មួយនៃការសម្តែង។ អត្ថិភាពនៃការអភិវឌ្ន៍នេះត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយ។ លើសពីនេះឧបករណ៍ប្រភេទនេះត្រូវបានលក់ទៅឱ្យប្រទេសទីបីហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការតាំងពិព័រណ៍នាពេលថ្មីៗនេះអ្នកឯកទេសចិនបានរំលឹកដល់អតិថិជនសក្តានុពលនៃវត្តមានរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយសារតែកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់របស់វាអាចត្រូវបានចុះហត្ថលេខានាពេលខាងមុខនេះ។

យោងតាមរបាយការណ៍គម្រោងវីងឡុង (“ភីតធូដាactyl”) បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០០៥ ។ ការអភិវឌ្ន៍យាន UAV ដែលជោគជ័យត្រូវបានអនុវត្តដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ចេងទូ (CADI) ដែលជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្មយន្តហោះចិន (AVIC) ។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាគម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីការលក់ឧបករណ៍ទៅប្រទេសទីបីនាពេលអនាគតដែលនេះជាមូលហេតុដែលវានឹងត្រូវអនុវត្តដោយគោរពតាមកម្មសិទ្ធិបញ្ញា។ ការងាររចនានិងសាងសង់គំរូដើមមិនចំណាយពេលយូរទេ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដំបូងឈ្មោះ“Pterodactyl” បានហោះចេញនៅឆ្នាំ ២០០៧ (យោងតាមប្រភពផ្សេងទៀតក្នុងឆ្នាំ ២០០៩) ។ នៅឆ្នាំ ២០០៨ នៅឯពិព័រណ៍ Airshow ប្រទេសចិន“ការបញ្ចាំងលើកដំបូងពិភពលោក” បានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការបង្ហាញពីប្លង់ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១២ គំរូម៉ាស៊ីនថ្មីត្រូវបាននាំយកមកដាក់តាំងពិពណ៌។

ខាងក្រៅវីងយូឡុងរបស់ចិនមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងយាន MQ-1 Predator របស់អាមេរិកនិង MQ-9 Reaper ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះចិននេះគឺជាការអភិវឌ្ independent ឯករាជ្យទាំងស្រុងហើយមិនមែនជាច្បាប់ចម្លងនៃបច្ចេកវិទ្យាបរទេសទេ។ ដូច្នេះភាពស្រដៀងគ្នាខាងក្រៅអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយភារកិច្ចរួមនិងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនអាចបដិសេធបានទេដែលអ្នកឯកទេស CADI និង AVIC ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក។

យូវីងវីងឡុងមានតួយន្តហោះដែលមានទំហំធំដែលមានលក្ខណៈពិសេស។ នៅក្នុងធ្នូរបស់វាមានគ្រឿងអលង្ការដ៏ធំមួយដែលផ្តល់ឱ្យឧបករណ៍នូវភាពដូចគ្នាទៅនឹងរទេះរុញមនុស្ស។ តួយន្តហោះមានបាតរាបស្មើនិងមានរាងមូលសម្រាប់នៅសល់។ នៅក្នុងធ្នូនៅពីក្រោមតុបុណ្យធំ ៗ ផ្នែកខាងក្រោមមានរាងកោង។ នៅក្នុងផ្នែកនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះមានម៉ូឌុលមួយដែលមានឧបករណ៍អង្កេត។

ឧបករណ៍នេះត្រូវបានផលិតតាមគ្រោងការណ៍“ពាក់កណ្តាលស្លាប” និងមានស្លាបត្រង់នៃសមាមាត្រខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈហោះហើរខ្ពស់។ អង្គភាពកន្ទុយមានស្ថេរភាពរាងអក្សរ V មួយ។ ស្លាបត្រូវបានបំពាក់ដោយមេកានិចកម្រិតខ្ពស់៖ អាឡឺរ៉ុននិងផ្លាប់ផ្លាស។ ឧបករណ៍ទប់លំនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាកែតពីរដុំ។ អាស្រ័យលើទិសដៅនៃការផ្លាតពួកគេអាចដើរតួជាជណ្តើរយន្តឬរ៉ឺឌឺ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចុះចតបីចំណុច។ រ៉ាកែតទាំងអស់មានកង់តែមួយ។ នៅក្នុងការហោះហើរការស្ទះច្រមុះថយក្រោយហើយសមនឹងកន្លែងពិសេសរបស់តួយន្តហោះ។ ការគាំទ្រសំខាន់ៗក៏ត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងតួវិញដោយបង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វាដើម្បីឱ្យកង់អាចចូលទៅក្នុងផ្លូវពិសេស។

តួខាងក្រោយមានម៉ាស៊ីនមិនស្គាល់ប្រភេទនិងថាមពល។ ប្រហែលជាយន្តហោះ Pterodactyl UAV ប្រើរោងចក្រផលិតថាមពល turboprop ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនវិលដែលមានស្លាបបី។ រោងចក្រថាមពលរបស់ដ្រូនត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីការស្នាក់នៅលើអាកាសយូរអង្វែងនិងការអនុវត្តល្បាតនៅតាមតំបន់ដែលបានកំណត់។

នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃច្រមុះរបស់តួយន្តហោះដ្រូនវីងឡុងផ្ទុកនូវឧបករណ៍អុបទិចអេឡិចត្រូនិក។នៅខាងក្នុងការតាំងពិពណ៌ស្វ៊ែរគឺជាសំណុំនៃប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៅជុំវិញតំបន់នីមួយៗ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេស្នើឱ្យប្រើនៅពេលអនុវត្តការងារគោះ។ ក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធអុបទិចអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើដើម្បីស្វែងរកគោលដៅនិងតាមដានលទ្ធផលនៃការបាញ់។

UAV Wing Loong មានប្រវែង ៩,០៥ ម៉ែត្រស្លាបប្រវែង ១៤ ម៉ែត្រនិងចំណតកម្ពស់ ២,៧៧ ម៉ែត្រ។ ទំងន់ហោះឡើងធម្មតាគឺ ១១០០ គីឡូក្រាម។ ល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឈានដល់ ២៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជួរហោះហើរគឺរហូតដល់ ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ពិដានជាក់ស្តែងគឺ ៥០០០ ម។ ទុនបំរុងប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃនិងទិន្នន័យហោះហើរល្អអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ Pterodactyl ស្ថិតនៅលើអាកាសរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងនិងបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់។

ឧបករណ៍វីងឡុងអាចឡើងទម្ងន់ដែលមានទំងន់រហូតដល់ ១០០ គីឡូក្រាម។ ទាំងនេះអាចជាធុងដែលមានឧបករណ៍ពិសេសឬអាវុធប្រភេទខ្លះ។ សម្រាប់ការព្យួរអាវុធដ្រូនមានសសរពីរដែលមានធ្នឹមដាក់នៅផ្នែកកណ្តាល។ វាត្រូវបានគេអះអាងថាយានវីងឡុងអាចផ្ទុកអាវុធដឹកនាំផ្សេងៗនៃម៉ាស់ដែលត្រូវគ្នា។

នៅឯការតាំងពិពណ៌នាពេលថ្មីៗនេះគំរូនៃមីស៊ីលនិងគ្រាប់បែកជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានបង្ហាញនៅជាប់នឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ នេះបង្ហាញថានៅពេលប្រើជាអាវុធធ្វើកូដកម្ម "ភេដ្រូដាកទីល" មានសមត្ថភាពបំផ្លាញគោលដៅដីជាច្រើនរួមទាំងរថពាសដែកគ្រប់ប្រភេទនិងបន្ទាយសត្រូវមួយចំនួន។ បន្ទុកគ្រាប់រំសេវតូច (មិនលើសពីពីរអាវុធ) ត្រូវតែទូទាត់សងដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃអាវុធ។

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុននៅពេលដែលព័ត៌មានដំបូងអំពីគម្រោងវីងឡុងបានលេចចេញមកវាត្រូវបានគេអះអាងថាថ្លៃដើមនៃម៉ាស៊ីនមួយនឹងមានប្រហែល ១ លានដុល្លារអាមេរិក។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃថោកជាងឧបករណ៍បរទេសច្រើនដងដែលមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នា។ ចាប់តាំងពី UAV "Pterodactyl" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានចក្ខុវិស័យដើម្បីនាំចេញការដឹកជញ្ជូនលក្ខណៈពិសេសរបស់វាគួរតែទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទិញបរទេស។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើកវីងឡុងបានគ្រប់គ្រងការចាប់អារម្មណ៍ពីបរទេសមួយចំនួន។ ឧបករណ៍បែបនេះមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយអារ៉ាប់រួមនិងអ៊ូសបេគីស្ថាន។ នៅខែមេសាឆ្នាំនេះវាត្រូវបានគេដឹងអំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាច្រើនរវាងចិននិងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ ដោយអនុលោមតាមកិច្ចព្រមព្រៀងមួយក្រុមហ៊ុនចិន AVIC ត្រូវតែផ្គត់ផ្គង់“ផេតូដាactyls” ជាច្រើន។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃកិច្ចសន្យានេះនៅតែមិនទាន់ដឹង។

វាទំនងជាថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់វីងឡុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធចិនប៉ុន្តែមិនមានព័ត៌មានគួរឱ្យទុកចិត្តអំពីរឿងនេះទេ។ ក៏មិនមានព័ត៌មានអំពីអនាគតនៃគម្រោងនេះដែរ។ នៅក្នុងប្រភពខ្លះឧបករណ៍“ផតថូដាactyl” លេចចេញក្រោមឈ្មោះវីងឡុង ១ ដែលអាចបង្ហាញពីការបង្កើតការកែប្រែថ្មីរបស់ដ្រូនដែលនឹងទទួលបានអក្សរ“២” ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះចិនមិនប្រញាប់ប្រញាល់ប្រកាសផែនការបែបនេះទេហើយបន្តបង្ហាញឧបករណ៍ដែលគេស្គាល់រួចហើយនៅក្នុងការតាំងពិពណ៌។

គេអាចសន្មត់បានថាអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមអ៊ូសបេគីស្ថាននិងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតនឹងមិននៅតែជាអ្នកទិញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីរបស់ចិននោះទេ។ ម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ដោយអេអាយអាយស៊ីមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រទេសជាច្រើនដែលត្រូវការឧបករណ៍បែបនេះប៉ុន្តែមិនមានឱកាសទិញវាពីក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។ ក្នុងករណីនេះយន្តហោះវីងឡុងយូវ៉ាដែលមានតម្លៃប្រហែល ១ លានដុល្លារមានសក្តានុពលធំជាងឧទាហរណ៍អាមេរិចមេឃ្យូ-ភីឌ្រីតដែលមានតម្លៃលើសពី ៤ លាន។ ភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈនិងសមត្ថភាពត្រូវបានទូទាត់យ៉ាងពេញលេញដោយការចំណាយទាបដែលអាចជាកត្តាសម្រេចចិត្តនៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលបានទិញ។

រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព
រូបភាព

ពេញនិយមតាមប្រធានបទ