តើកងនាវាអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងដូចម្តេច។ ផ្នែក I

តើកងនាវាអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងដូចម្តេច។ ផ្នែក I
តើកងនាវាអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងដូចម្តេច។ ផ្នែក I
Anonim
រូបភាព

ក្នុងកំឡុងពេលបញ្ចប់សង្រ្គាមលោកលើកទី ២ កងនាវាដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ណាស៊ីអាឡឺម៉ង់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដែលអាចពិពណ៌នាបានតែមួយពាក្យប៉ុណ្ណោះ។ នាវាប្រហែលពាក់កណ្តាលត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងកំឡុងពេលមានអរិភាពហើយខ្លះត្រូវលិចដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ខ្លួនឯងមុនពេលចុះចាញ់។ នាវាអាឡឺម៉ង់ទាំងបួននៃខ្សែត្រូវបានសម្លាប់ដែលហៅថា“នាវាចម្បាំងហោប៉ៅ” ដែលជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ពីរគ្រឿងក្នុងចំណោម ៣ គ្រឿង។ កប៉ាល់ធុនធ្ងន់ធុនធ្ងន់មួយផ្សេងទៀតដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់គឺនៅ Konigsberg ហើយនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Graf Zeppelin ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់បានលិចនៅ Szczecin ។ ក្នុងចំណោមនាវាចម្បាំងធុនស្រាលចំនួន ៦ មានតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិតនាវាពិឃាត ២៥ គ្រឿងក្នុងចំណោម ៤២ គ្រឿងត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងកំឡុងពេលមានអរិភាព ៤ នាក់ទៀតបានលិចឬខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំណោមនាវាមុជទឹក ១១៨៨ គ្រឿង ៧៧៨ ត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម ២២៤ ត្រូវបានលិចដោយក្រុមនាវិកខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលចុះចាញ់។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានយ៉ាងហោចណាស់ប្រហែលមួយភាគបីនៃនាវាអាល្លឺម៉ង់នៅតែអណ្តែតទឹកដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយដែលមានកម្រិតខុស ៗ គ្នានៃការខូចខាត។

ពានរង្វាន់នៃកងនាវារបស់យើងនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមមានតិចតួច។ ដូចកងកម្លាំងមូលដ្ឋានហ្វាស៊ីសដែរនាវិកអាឡឺម៉ង់បានព្យាយាមដកថយទៅខាងលិចហើយចុះចាញ់នឹងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់យើង។ ដោយវិធីនេះត្រូវបានទាមទារពីពួកគេតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកអាឡឺម៉ង់ឧត្តមនាវីឯក K. Doenitz ដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយអ្នកស្នងតំណែងរបស់ហ៊ីត្លែរ។ នៅក្នុងកំពង់ផែដែលកាន់កាប់ដោយកងទ័ពសូវៀតភាគច្រើនមាននាវាខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឬមិនទាន់បានបញ្ចប់និងនាវាជំនួយមិនអាចចូលទៅសមុទ្របាន។ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលសូវៀតបានលើកឡើងពីបញ្ហានៃការបែងចែកកប៉ាល់របស់កងនាវាអាឡឺម៉ង់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលតំបន់គ្រប់គ្រងភាគច្រើននៃនាវាអាឡឺម៉ង់មានទីតាំងស្ថិតនៅស្ងៀមស្ងាត់ល្មមខណៈដែលជនជាតិអាមេរិកហាក់ដូចជាមានការព្រួយបារម្ភនៅពេលនោះ ជាមួយនឹងវិធីដោះស្រាយជាមួយកងនាវាដ៏មហិមារបស់ពួកគេព្រោះការរក្សាវានៅក្នុងពេលសន្តិភាពគឺហួសពីមធ្យោបាយរបស់ពួកគេសូម្បីតែសម្រាប់ពួកគេក៏ដោយ។ ដូច្នេះសម្ព័ន្ធមិត្តភាគច្រើនគាំទ្រភាគីសូវៀតទាក់ទងនឹងការបែងចែកកងនាវាអាល្លឺម៉ង់។

យោងតាមអនុស្សាវរីយ៍របស់អិន។ Kuznetsov ត្រឡប់មកវិញនៅខែមេសាឆ្នាំ ១៩៤៥ I. ស្តាលីនបានណែនាំគាត់ឱ្យគិតអំពីបញ្ហានៃការប្រើកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ដែលចាប់បាន។ នៅដើមសន្និសិទទីក្រុងផតដាមបុគ្គលិកកងទ័ពជើងទឹកទូទៅបានរៀបចំទិន្នន័យបឋមរបស់គណៈប្រតិភូសូវៀតអំពីសមាសភាពនិងជោគវាសនារបស់កងនាវាអាល្លឺម៉ង់។ នៅថ្ងៃទី ២៣ ខែឧសភា I. ស្តាលីនបានផ្ញើសំបុត្រទៅ W. Churchill និង G. Truman ដែលបង្ហាញថាចាប់តាំងពីកប៉ាល់និងកប៉ាល់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ដែលនៅរស់បានចុះចាញ់អង់គ្លេសនិងអាមេរិកសំណួរបានកើតឡើងពីការបែងចែកចំណែករបស់ខ្លួនទៅសហភាពសូវៀត។ ស។ ស្តាលីនក៏បានទទូចផងដែរថាអ្នកឯកទេសសូវៀតទទួលបាននូវសំភារៈពីការចុះចាញ់កងនាវាយោធានិងពាណិជ្ជករអាឡឺម៉ង់និងឱកាសដើម្បីស្គាល់ខ្លួនឯងពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ។

តើកងនាវាអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងដូចម្តេច។ ផ្នែក I

ភាគីរបស់យើងមិនបានទទួលចម្លើយជាក់លាក់ចំពោះបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍នេះទេប៉ុន្តែភាគីទាំងពីរបានស្នើដាក់បញ្ចូលបញ្ហានេះទៅក្នុងរបៀបវារៈនៃកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខនៃក្រុមធំទាំងបី។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ ខែកក្កដាកិច្ចប្រជុំរដ្ឋមន្រ្តីការបរទេសធំបីបានប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុងផតដាម។ V.M. ម៉ូឡូតូវក្នុងនាមប្រតិភូសូវៀតបានធ្វើសំណើសម្រាប់ការបែងចែកកងនាវាអាល្លឺម៉ង់។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យខូចខាតដូចខាងក្រោម៖ ផ្ទេរទៅឱ្យសហភាពសូវៀតមួយភាគបីនៃនាវាអាល្លឺម៉ង់រួមទាំងនាវាដែលកំពុងសាងសង់និងកំពុងជួសជុលនៅថ្ងៃចុះចាញ់។ ផ្ទេរមួយភាគបីនៃអាវុធគ្រាប់រំសេវនិងការផ្គត់ផ្គង់។ ផ្ទេរមួយភាគបីនៃកងនាវាពាណិជ្ជករអាឡឺម៉ង់ទៅសហភាពសូវៀត។ ការបញ្ជូនពេញលេញនៅថ្ងៃទី ១ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ១៩៤៥; ដើម្បីបង្កើតគណៈកម្មការបច្ចេកទេសនៃអ្នកតំណាងនៃមហាអំណាចទាំងបីសម្រាប់ទទួលភ្ញៀវនិងផ្ទេរនាវា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រមុខរដ្ឋាភិបាលដែលបានចាប់ផ្តើមពីរបីម៉ោងក្រោយមកលោក Churchill បានស្នើឱ្យមានសំណួរដាច់ដោយឡែកអំពីជោគវាសនារបស់កងនាវាពាណិជ្ជករអាល្លឺម៉ង់និងកងទ័ពជើងទឹក។ដោយមិនជំទាស់ជាគោលការណ៍ចំពោះការបែងចែកទីមួយគាត់បានទទូចថាកប៉ាល់អ្នកជំនួញអាឡឺម៉ង់គួរតែត្រូវបានប្រើនាពេលអនាគតក្នុងផលប្រយោជន៍សង្គ្រាមជាមួយជប៉ុនហើយថាពួកគេគួរតែត្រូវបានបែងចែកនៅពេលក្រោយក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការទូទាត់សំណងដល់អាល្លឺម៉ង់។ ដោយពិចារណាលើការលំបាកក្នុងការផ្ទេរពួកគេទៅរោងល្ខោនមួយផ្សេងទៀតនិងការពិតដែលថាពួកគេជាច្រើនពីមុនត្រូវការការជួសជុលយ៉ាងច្រើនការប្រើប្រាស់យោធារបស់ពួកគេហាក់ដូចជាមានបញ្ហាខ្លាំង។ ដូច្នេះជនជាតិអង់គ្លេសបានព្យាយាមពន្យារពេលដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

និយាយអំពីកងទ័ពជើងទឹក Churchill បានស្នើឱ្យបំផ្លាញនាវាមុជទឹកអាឡឺម៉ង់ភាគច្រើនហើយមានតែពីរបីគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបែងចែកក្នុងចំណោមសម្ព័ន្ធមិត្តដើម្បីសិក្សាបច្ចេកវិទ្យានិងពិសោធន៍ថ្មីៗ។ ឃ្លាបន្ទាប់របស់ Churchill បានព្រមានដល់ស្តាលីនថា៖“ចំពោះនាវាលើផ្ទៃទឹកពួកគេគួរតែត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នារវាងយើងប្រសិនបើយើងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងរួមលើបញ្ហាផ្សេងទៀតទាំងអស់ហើយយើងបែកខ្ញែកគ្នាពីទីនេះតាមវិធីល្អបំផុត” ។ ប្រធានគណៈប្រតិភូសូវៀតបានកត់សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាជនជាតិរុស្ស៊ីមិនបានសុំអំណោយពីសម្ព័ន្ធមិត្តទេហើយជឿជាក់ថាពួកគេបានទាមទារមួយភាគបីនៃកងនាវាអាល្លឺម៉ង់ដោយត្រឹមត្រូវ។ ភាគីសូវៀតទាមទារឱ្យសម្ព័ន្ធមិត្តទទួលស្គាល់សិទ្ធិនេះប៉ុន្តែមិនជំទាស់នឹងការប្រើប្រាស់កប៉ាល់ជំនួញរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងសង្គ្រាមជាមួយជប៉ុនទេ។ ដោយទទួលបានការទទួលស្គាល់នេះស្តាលីនបានស្នើឱ្យត្រលប់ទៅបញ្ហានេះវិញនៅចុងបញ្ចប់នៃសន្និសីទ។ នៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយលោក Kuznetsov លោកបានទម្លាក់ថា៖ «ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពគណៈប្រតិភូអង់គ្លេសក្នុងពេលឆាប់ៗនេះបន្ទាប់មកយើងនឹងបន្តការសន្ទនាឡើងវិញ»។ ការផ្លាស់ប្តូរសមាសភាពគណៈប្រតិភូអង់គ្លេសបានកើតឡើង - គណបក្សអភិរក្សបានចាញ់ការបោះឆ្នោតសភានៅថ្ងៃទី ៥ ខែកក្កដាដែលត្រូវបានប្រកាសនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែកក្កដា។ គណៈប្រតិភូអង់គ្លេសនៅក្នុងសន្និសីទនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តីថ្មី K. Attlee ។

នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដាសំណើថ្មីរបស់សូវៀតត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់ការពិចារណានៅក្នុងសន្និសីទ។ ពួកគេបានគិតគូរពីទស្សនៈរបស់គណៈប្រតិភូអង់គ្លេសអំពីជោគវាសនានៃនាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់ដែលផ្នែកសំខាន់របស់ពួកគេត្រូវបានស្នើឱ្យបំផ្លាញចោល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគណៈប្រតិភូចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើសំណើ។ នៅក្នុងអនុស្សរណៈលម្អិតស្តីពីបញ្ហានេះអង់គ្លេសបានបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងនាវាមុជទឹកហើយដោយគ្មានការជំទាស់អំពីភាពចាំបាច់នៃការបែងចែកនាវាលើផ្ទៃទឹកបានចង្អុលបង្ហាញថាក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីនាវារ៉ូម៉ានីនិងប៊ុលហ្គារីដែលបានទទួលដោយសហភាពសូវៀតនិងបែងចែក ចំណែកនៃប្រទេសបារាំងនៅក្នុងផ្នែក។ ជាក់ស្តែងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយពួកគេបានព្យាយាមធ្វើឱ្យរលូននូវរសជាតិមិនល្អនៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយបារាំងដែលនៅតែមានបន្ទាប់ពីការបង្កើតរបស់អង់គ្លេសនៅខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩៤០ បានវាយប្រហារលើនាវាបារាំងដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលវិឈីនៅអាល់ហ្សេរី។ ចំពោះនាវារ៉ូម៉ានីនិងប៊ុលហ្គារីដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយនៅឯសន្និសិទទីក្រុងផតដាមគណៈប្រតិភូសូវៀតបានផ្តល់ឱ្យថានៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសង្រ្គាមប្រទេសទាំងនេះស្ថិតនៅខាងសម្ព័ន្ធភាពប្រឆាំងហ៊ីត្លែរទាមទារឱ្យមានអាកប្បកិរិយាខុសគ្នាចំពោះពួកគេ។ ជាងការចាញ់អាល្លឺម៉ង់។ ភាគច្រើននៃនាវាប៊ុលហ្គារីហើយបន្ទាប់មករ៉ូម៉ានីដែលទទួលមរតកដោយសហភាពសូវៀតនៅឆ្នាំ ១៩៤៤ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យប្រទេសទាំងនេះវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម។

លើសពីនេះអង់គ្លេសជឿជាក់ថាផ្នែកនេះនឹងចំណាយពេលច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់៖ វានឹងតម្រូវឱ្យមានការចងក្រងបញ្ជីកប៉ាល់យកបញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌនិងព្រមព្រៀងគ្នាលើបញ្ហាបច្ចេកទេសជាច្រើន។ ហើយទីបំផុតដោយសារនាវិកអាឡឺម៉ង់នៅតែនៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេគណៈប្រតិភូអង់គ្លេសខ្លាចការលិចរបស់ពួកគេដូចដែលបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីចប់សង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ។ ដូច្នេះជនជាតិអង់គ្លេសបានទទូចថាការរៀបចំទាំងអស់សម្រាប់ភាគថាសនៅតែជាការសម្ងាត់។

នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដាគណៈកម្មការពិសេសមួយបានជួបប្រជុំគ្នាដើម្បីធ្វើការផ្តល់អនុសាសន៍ស្តីពីការបែងចែកកងនាវាចរនិងអ្នកជំនួញអាល្លឺម៉ង់។ ភាគីសូវៀតនៅក្នុងគណៈកម្មការនេះត្រូវបានតំណាងដោយអគ្គមេបញ្ជាការប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹកឧត្តមនាវីទោនៃកងនាវា N.G. Kuznetsov និងជាប្រធាននាយកដ្ឋាននយោបាយនៃរដ្ឋបាលយោធាសូវៀតនៅអាល្លឺម៉ង់ A. Sobolev ។ គណៈប្រតិភូអាមេរិកទៅគណៈកម្មការនេះដឹកនាំដោយអនុឧត្តមនាវីឯកអេសឃុកប្រតិភូអង់គ្លេសដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯកអ៊ីម៉ាក់ខាធី។គណៈកម្មាការបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាការបែងចែកកប៉ាល់លើទឹករបស់អាឡឺម៉ង់ទាំងអស់លើកលែងតែកប៉ាល់ដែលលិចនិងយកដោយអាល្លឺម៉ង់ពីសម្ព័ន្ធមិត្ត (ក្រោយមកត្រូវបានប្រគល់ឱ្យម្ចាស់មុនរបស់ពួកគេ) ក៏ដូចជាកប៉ាល់ដែលកំពុងសាងសង់និងជួសជុលដែលអាចត្រូវបាននាំយកទៅ។ ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការទៅសមុទ្រក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការងារត្រូវបញ្ចប់ដោយមិនចាំបាច់បង្កើនចំនួនកម្មករជំនាញនៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់អាល្លឺម៉ង់និងមិនបន្តសកម្មភាពសាងសង់នាវាអាល្លឺម៉ង់និងឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធឡើងវិញឡើយ។

រូបភាព

ចំណុចនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសដោយសារលក្ខខណ្ឌតឹងរ៉ឹងដែលកំណត់ដោយសន្និសីទសម្រាប់ការបញ្ចប់និងការជួសជុលកប៉ាល់ឥឡូវនេះពេលខ្លះមានភាពងឿងឆ្ងល់។ ការពិតគឺថាការសម្រេចចិត្តលើការបែងចែកកងនាវាចរមិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានជម្លោះជាមួយការសម្រេចចិត្តផ្សេងទៀតនៃសន្និសីទនោះទេអំពីការគ្មានយោធារបស់អាល្លឺម៉ង់រួមទាំងការលុបបំបាត់ផលិតកម្មយោធា។ គណៈកម្មការមិនបានឯកភាពគ្នាលើជោគវាសនានៃនាវាមុជទឹកនោះទេ៖ អង់គ្លេសនិងអាមេរិកបានស្នើឱ្យបែងចែកនាវាមុជទឹកមិនលើសពី ៣០ គ្រឿងរវាងសម្ព័ន្ធមិត្តភាគីសូវៀតជឿជាក់ថាតួលេខនេះគួរតែច្រើនជាងនេះបីដង។ សម្លឹងឆ្ពោះទៅមុខយើងកត់សំគាល់ថាការសម្រេចចុងក្រោយនៃសន្និសីទនេះរួមបញ្ចូលទាំងសំណើរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិច។ គណៈកម្មការនេះបានផ្តល់អនុសាសន៍ដើម្បីផ្តល់ឱ្យនាវាដែលបានផ្ទេរនៅក្រោមផ្នែកនេះនូវឃ្លាំងអាវុធការផ្គត់ផ្គង់និងគ្រាប់រំសេវ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់នៃការបែងចែកនាវាអាល្លឺម៉ង់វាត្រូវបានគេស្នើឱ្យបង្កើតគណៈកម្មការទ័ពជើងទឹកត្រីភាគីដែលនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា។ ការបែងចែកកងនាវាអាល្លឺម៉ង់គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភះឆ្នាំ ១៩៤៦ ពោលគឺឧ។ ប្រាំមួយខែបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមការងាររបស់គណៈកម្មការនេះ។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដាកិច្ចប្រជុំមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់ - សមាជិកគណៈប្រតិភូត្រូវបានធ្វើឡើង។ វាត្រូវបានចូលរួមដោយ N. Kuznetsov ដែលជាប្រធានក៏ដូចជាឧត្តមនាវីនៃកងនាវា E. King (សហរដ្ឋអាមេរិក) និង E. Cunningham (ចក្រភពអង់គ្លេស) ទីប្រឹក្សាការទូតនិងអ្នកជំនាញជើងទឹកមានវត្តមាន។ បន្ទាប់ពីមានជម្លោះយូរអង្វែង Kuznetsov បានស្នើឱ្យបែងចែកកប៉ាល់ទាំងអស់ជា ៣ ក្រុមដែលមានចំនួនប្រហាក់ប្រហែលហើយបន្ទាប់មកចាប់ឆ្នោត។ សំណើនេះត្រូវបានទទួលយក។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់គាត់ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់ប្រមុខរដ្ឋាភិបាល។ ឥឡូវនេះការសម្រេចចិត្តត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត។

ភាគីសូវៀតនៅក្នុងគណៈកម្មការទ័ពជើងទឹកបីដងត្រូវបានតំណាងដោយឧត្តមនាវីទោ G.I. Levchenko និងវិស្វករ-ឧត្តមនាវីឯក N.V. អាលេកសេវេ។ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់គណៈប្រតិភូរួមមានមនុស្ស ១៤ នាក់។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីទាក់ទាញមន្រ្តីពីក្រុមដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកងនាវាចរបាល់ទិកដើម្បីទទួលនាវាអាល្លឺម៉ង់និងពីនាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹកនៃរដ្ឋបាលយោធាសូវៀតនៅអាល្លឺម៉ង់។ គណៈប្រតិភូអង់គ្លេសរួមមានអនុឧត្តមនាវីឯក J. Miles និងឧត្តមនាវីឯក W. Perry គណៈប្រតិភូអាមេរិកអនុប្រធាន Admiral R. Gormley និង Commodore H. Rap ​​។ កិច្ចប្រជុំក្រៅផ្លូវការបឋមរបស់សមាជិកគណៈកម្មការបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហា។ វាត្រូវបានសំរេចថាប្រធានប្រតិភូនឹងដឹកនាំកិច្ចប្រជុំតាមលំដាប់អក្សរក្រមហើយអនុគណៈកម្មការបច្ចេកទេសមួយនឹងត្រូវបង្កើតឡើងដើម្បីចងក្រងនិងបញ្ជាក់ពីបញ្ជីឈ្មោះនាវាអាល្លឺម៉ង់។

នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហាកិច្ចប្រជុំដំបូងនៃគណៈកម្មការទ័ពជើងទឹកបីដងបានធ្វើឡើងនៅក្នុងអាគារក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសម្ព័ន្ធមិត្តនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាជាដំបូងវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតបញ្ជីឈ្មោះនាវាអាល្លឺម៉ង់ដែលបង្ហាញពីឈ្មោះប្រភេទទីតាំងនិងលក្ខខណ្ឌនីមួយៗ។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដំបូងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយការបែងចែកអ្នកឃ្លាំមើលមីននាវាមុជទឹកហើយបន្ទាប់មកកប៉ាល់ដែលនៅសល់។ ទោះយ៉ាងណាប្រធានគណៈប្រតិភូអង់គ្លេសបាននិយាយថាលោកនឹងមិនពិភាក្សាពីបញ្ហាអ្នកបោសសម្អាតមីននិងនាវាមុជទឹកឡើយរហូតដល់ពួកគេទទួលបានបញ្ជីពេញលេញនិងការណែនាំបន្ថែម។ លើសពីនេះឧត្តមនាវីឯកជេមីលស៍បានណែនាំថានាវាជំនួយរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាឡឺម៉ង់ដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយឡៃដពីមុនគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាពាណិជ្ជកម្មហើយមិនរាប់បញ្ចូលពីផ្នែកនេះទេ។ ប្រមុខគណៈប្រតិភូនៃសហភាពសូវៀតនិងសហរដ្ឋអាមេរិកមិនយល់ស្របនឹងរឿងនេះទេហើយបានសំរេចថាសូមឱ្យគណៈប្រតិភូនីមួយៗបង្ហាញពីនិយមន័យផ្ទាល់ខ្លួននូវអ្វីដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាជំនួយរបស់កងទ័ពជើងទឹក។មិនយូរប៉ុន្មានជនជាតិអាមេរិកបានស្នើឱ្យពិចារណាអំពីនាវាពិសេសនៃការសាងសង់ពិសេសហើយប្តូរពីនាវាពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រធានគណៈប្រតិភូសូវៀតលោកឧត្តមនាវីឯក Levchenko បានគាំទ្រសំណើនេះ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានយល់ព្រម។

អនុគណៈកម្មការបច្ចេកទេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីចងក្រងបញ្ជីឈ្មោះនាវាដែលត្រូវបែងចែក។ ភាគីសូវៀតត្រូវបានតំណាងដោយឧត្តមនាវីឯក N.V. Alekseev និងវិស្វករ-ប្រធានក្រុមលេខ ១ V.I. ហ្គោឡូវីនអង់គ្លេស - មេបញ្ជាការវរសេនីយ៍ឯកជីវ៉ាត់ឃីននិងជនជាតិអាមេរិក - ប្រធានក្រុម A. ហ្គ្រូបាត។ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងក្រុមអ្នកជំនាញត្រីភាគីត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលធ្វើឱ្យបញ្ជីឈ្មោះកាន់តែច្បាស់និងស្គាល់ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់កប៉ាល់ហើយបែងចែកជាបីក្រុមជាបឋម៖ ក - កប៉ាល់ដែលមិនត្រូវការជួសជុលខ - កប៉ាល់ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់និងខូចខាតដែលនឹងចំណាយពេលមិនលើសពី ៦ ខែហើយនាវាស៊ីដែលនាំឱ្យមានការត្រៀមខ្លួននឹងត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះហើយដូច្នេះនឹងត្រូវវិនាស។ ក្រុមអ្នកជំនាញទីមួយបានហោះទៅប្រទេសអង់គ្លេសក្រុមទី ២ បានធ្វើការនៅកំពង់ផែដែលកាន់កាប់ដោយកងទ័ពសូវៀតក្រុមទី ៣ បានឆ្លងកាត់ទីក្រុងកូប៉ិនហាកដើម្បីពិនិត្យមើលកំពង់ផែន័រវែសហើយទី ៤ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកពីមនុស្សដែលនៅទីនោះ។

ការងាររបស់អ្នកជំនាញមានរយៈពេលពីចុងខែសីហាដល់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែកញ្ញា។ នៅក្នុងកំពង់ផែបញ្ជីកប៉ាល់ត្រូវបានកែតម្រូវលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់។ ជាលទ្ធផលបញ្ជីដើមនៃនាវាចំនួន ១.៣៨២ បានពង្រីកដល់ចំនួន ១.៨៧៧ គ្រឿង។ ក្រុមអធិការកិច្ចបានពិនិត្យមើលនាវាប្រហែល ៣០% ដែលភាគច្រើនជានាវាស្តង់ដារ។ វាមិនអាចធ្វើទៅបានទេដោយសារខ្វះពេលវេលានិងដោយសារតែកប៉ាល់និងកប៉ាល់ដ៏សំខាន់មួយនៅសមុទ្រកំពុងឆ្លងកាត់ឬនៅកន្លែងដែលមានប្រតិបត្តិការបោសសំអាត។ ដូចដែលវាបានប្រែទៅជាអង់គ្លេសបានផ្ទេរកប៉ាល់ខ្លះទៅដាណេសនិងន័រវែសរួចហើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរការថែរក្សាបច្ចេកទេសនិងប្រតិបត្តិការរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយនាវិកជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលបានរក្សាការរៀបចំនាវាឯកសណ្ឋាននិងនិមិត្តសញ្ញារបស់ក្រេសម៉ារីន។

រូបភាព

អ្នកតំណាងសូវៀតបានប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គពីអង់គ្លេស។ ពួកគេមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិនិត្យលម្អិតអំពីកប៉ាល់រារាំងការសួរចម្លើយរបស់នាវិកអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរយន្តការជំនួយជាច្រើននៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានរុះរើអង់គ្លេសបានដកហូតឧបករណ៍មួយចំនួន (ជាពិសេសវិទ្យុនិងរ៉ាដា) ។ ដូច្នេះមិនអាចទទួលបានទិន្នន័យពេញលេញអំពីនាវាជំនួយទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ភារៈដ៏ធំត្រូវបានទទួលដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការងារបន្ថែម។

នេះគឺជាទិន្នន័យស្តីពីស្ថានភាពរបស់កប៉ាល់ធំ ៗ របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលជោគវាសនាជាធម្មតាមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។ នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Graf Zeppelin ត្រូវបាននាវិករបស់នាងលិចនៅក្នុងទឹករាក់ជាមួយនឹងការត្រៀមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់នាវាប្រហែល ៨៥%។ បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ត្រូវបានលើកដោយសេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់អេហ្វអេហ្វប៊ីអេហ្វកម្រិតនៃការត្រៀមខ្លួនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល ៥០%។ ទួរប៊ីនត្រូវបានបំផ្ទុះនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ ការបញ្ចប់កប៉ាល់ត្រូវការរយៈពេលពី ៣ ទៅ ៤ ឆ្នាំហើយអ្នកជំនាញបានកំណត់វាទៅជាប្រភេទស៊ី។ នាវាជិះទូកធុនធ្ងន់ (“នាវាចម្បាំងហោប៉ៅ”) ឧត្តមនាវីឯក Scheer និង Lutzov ក៏ដូចជាអ្នកជិះទូកធុនស្រាល Emden និង Cologne យោងតាមអ្នកជំនាញបានស្តារឡើងវិញមិនមានប្រធានបទទេ។ ។ នៅលើកប៉ាល់ជិះទូក "ខឹឡូន" មិនមានប៊ូឡង់ទេហើយសមបករបស់វាត្រូវបានកាត់ស្ទើរតែដល់យន្តហោះកណ្តាលក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនាវាធុនធ្ងន់ធុន "ព្រីនអ៊ែនហ្គេន" ។ នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Seydlitz ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ខូចខាតដោយអាកាសចរណ៍សូវៀតនិងលិចដោយក្រុមនាវិកត្រូវបានលើកឡើងដោយ ACC BF ។ ការត្រៀមខ្លួនរបស់កប៉ាល់ជាមួយយន្តការធ្វើការគឺប្រហែល ៦៥%ប៉ុន្តែមិនមានអាវុធទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់កប៉ាល់យោងតាមគម្រោងរបស់អាឡឺម៉ង់ហើយការបម្លែងវាទៅជាអាវុធរបស់យើងនឹងថ្លៃណាស់ជាពិសេសដោយសារមិនមានប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដែលមានកម្លាំង ២០៣ ម។ មនៅសហភាពសូវៀត។

រូបភាព

នៅ​មាន​ជា​បន្ត​ទៀត។

ពេញនិយមតាមប្រធានបទ